Ремонтная арка Фольксваген Пассат Б3 в Калуге

При выборе проверьте, что год выпуска авто общий, с годом указанным в карточке товара.
Также обратите внимание, при выборе ремонтной арки крыла Фольксваген Пассат Б3, на то, что от дорестайла и рестайлинга они могут отличаться по креплениям и т.д.

В разделе предложены товары следующих производителей: POLCAR, KLOKKERHOLM.

Мы отправляем заказы в каждую, даже самую отдаленную точку России.

Что бы оформить заказ, нажмите на ссылку "купить" у товара и далее заполнить данные в корзине.
В случае, если у запчасти активна ссылка "уведомить", то его пока нет на складе, но Вы можете оставить свой Email и, как только он поступит в продажу, придёт уведомление.

Для актуальности остатков товаров на складе обновляем цены и наличие каждые шесть часов.

Ремонтные арки для Фольксваген Пассат Б3: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 годов выпуска.

Есть вопросы? Позвоните нам по тел. +7 903 722 78 54 и наши менеджеры постараются ответить на все вопросы.

Заказав ремонтная арка Фольксваген Passat B3 сейчас, уже в ближайшее время Вы можете забрать его на ПВЗ в Калуге или воспользоваться доставкой.

В регионы мы отправляем ТК - ПЭК, СДЭК и д.р. Есть доставка в Казахстан.

Ремонтные арки крыльев Volkswagen Passat B3 поступают, как правило, с цинковым покрытием.
Иногда поставляются в транспортировочном грунте. Стандартная толщина металла в неоригинале – 0,8мм. Реже бывают 1 и 1.2мм.

Ремонтные арки предназначены для небольшого кузовного ремонта крыльев (задних и передних) в случае их повреждения при аварии или порче внешнего вида в результате поражения коррозией.

Хотим обратить внимание на то, что это стальное изделие, специально изготовленное для интеграции в кузов взамен испорченной части крыла. При выборе арок необходимо обращать внимание на вид кузова Вашего авто.

Очень часто на седан, универсал, хэтчбэк, купе они отличаются. По году выпуска в рамках одной модели разницы у них обычно нет. После завершения сварочных работ и окрашивания с соблюдением всей технологии рекомендуется сделать антикор внутренней части арки, чтобы предотвратить образование ржавчины из-за негативного воздействия окружающей среды.

Антикоррозионную обработку рекомендуется проводить хотя бы раз в два года перед холодными сезоном. Более того, для защиты внутренней части арок надо обязательно ставить подкрылки – они защищают от попадания камней из-под колес, лишней влаги и реагентов.